東莞大型數(shù)控車床種類現(xiàn)已根本完全，標(biāo)準(zhǔn)繁復(fù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)已有400多個(gè)種類標(biāo)準(zhǔn)?？梢砸勒斩喾N準(zhǔn)則來進(jìn)行分類。依照可以操控的刀具與工件間相對運(yùn)動(dòng)的軌道，可將數(shù)控車床分為點(diǎn)位操控?cái)?shù)控車床、點(diǎn)位直線操控?cái)?shù)控車床、概括操控?cái)?shù)控車床等?，F(xiàn)分述如下：

 （1）點(diǎn)位操控?cái)?shù)控車床。這類機(jī)床的數(shù)控設(shè)備只能操控機(jī)床挪動(dòng)部件從一個(gè)方位(點(diǎn))準(zhǔn)確地挪動(dòng)到另一個(gè)方位(點(diǎn))，即僅操控行程結(jié)尾的坐標(biāo)值，在挪動(dòng)過程中不進(jìn)行任何切削加工，至于兩關(guān)聯(lián)點(diǎn)之間的挪動(dòng)速度及道路則取決于生產(chǎn)率。為了在準(zhǔn)確定位的根底上有盡可能高的生產(chǎn)率，所以兩關(guān)聯(lián)點(diǎn)之間的挪動(dòng)先是以疾速挪動(dòng)到挨近新的方位，然后降速1-3級，使之慢速趨近定位點(diǎn)，以保證其定位精度。

 （2）點(diǎn)位直線操控?cái)?shù)控車床。這類機(jī)床作業(yè)時(shí)，不只要操控兩關(guān)聯(lián)點(diǎn)之間的方位(即間隔)，還要操控兩關(guān)聯(lián)點(diǎn)之間的挪動(dòng)速度和道路(即軌道)。其道路通常都由和各軸線平行的直線段組成。它和點(diǎn)位操控東莞大型數(shù)控車床的差異在于：當(dāng)機(jī)床的挪動(dòng)部件挪動(dòng)時(shí)，可以沿一個(gè)坐標(biāo)軸的方向(通常地也可以沿45°斜線進(jìn)行切削，但不能沿恣意斜率的直線切削)進(jìn)行切削加工，并且其輔佐功用比點(diǎn)位操控的數(shù)控車床多，例如，要添加主軸轉(zhuǎn)速操控、循環(huán)進(jìn)給加工、刀具挑選等功用。

 （3）概括操控?cái)?shù)控車床。這類東莞大型數(shù)控車床的操控設(shè)備可以一起對兩個(gè)或兩個(gè)以上的坐標(biāo)軸進(jìn)行接連操控。加工時(shí)不只要操控起點(diǎn)和結(jié)尾，還要操控整個(gè)加工過程中每點(diǎn)的速度和方位，使機(jī)床加工出契合圖紙需求的雜亂形狀的零件。它的輔佐功用亦比擬完全。